Winch senza rivali, hanno un ruolo di primaria importanza sulle barche del giorno d’oggi, che spesso si caratterizzano per equipaggi ridotti e carichi elevati. Il winch è una leva rotante con il fulcro e la forza applicata attraverso la maniglia e l’ingranaggio interno ne aumenta la potenza. La maniglia non è altro che il braccio di leva, l’asse del tamburo è il fulcro, mentre il carico viene applicato alla superficie esterna della campana. L’ingranaggio interno dei winch allunga o accorcia il braccio di leva in modo da poter cazzare velocemente quando il carico è basso, per poi cambiare “marcia” per ottenere una leva maggiore quando il carico aumenta. Vedi le schede tecniche dettagliate e l'elenco dei modelli.