ANODI SACRIFICALI

ANODI SACRIFICALI

Recensioni Clienti

23/11/2020
Michele R.
verified_user Acquisto verificato
keyboard_arrow_right Passerella fissa TPC Polymer
Ottima passerella
Davvero un acquisto centrato. La passerella è arrivata, con tanto di logo, in un paio di settimane. È leggera e molto resistente.
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23/11/2020
Eduardo C.
verified_user Acquisto verificato
keyboard_arrow_right Copriwinch Trem
Bravissimi e molto molto professsionali
bravissimi come il solito
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22/11/2020
PATRIZIO B.
verified_user Acquisto verificato
Ottimo fornitore
Sono contento di aver trovato IMGmarine. Pienamente soddisfatto.
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22/11/2020
Vittorio M.
verified_user Acquisto verificato
Guarnizione
Soddisfatto
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22/11/2020
Graziano G.
verified_user Acquisto verificato
Ma quando arriva?
Uno dei due articoli ordinati non era a magazzino, sono stato prontamente avvisato di un possibile ritardo ma l'attesa è stata...
Messaggio del Servizio Clienti
Siamo spiacenti per la lunga attesa, l'articolo è un prodotto extra UE, il fornitore ci aveva confermato una data di spedizione...
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21/11/2020
Francesco D.
verified_user Acquisto verificato
keyboard_arrow_right Ricambi Avvolgifiocco 406-S Plastimo
OTTIMO VENDITORE
OTTIMO VENDITORE
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Anodi sacrificali per carena eliche motori

La corrosione galvanica è una reazione elettrochimica che si innesca quando metalli di diverso potenziale elettrico, immersi in un liquido conduttore, entrano in contatto tra loro, direttamente o per un ulteriore elemento che funge da collegamento, è capace di intaccare il metallo corrodendolo. L’acqua, essendo un ottimo elettrolita, costituisce un ambiente altamente favorevole all’innesco di questo fenomeno, mettendo in serio pericolo i metalli immersi dell’imbarcazione (elica, asse, chiglia, deriva, presa a mare, ecc..) e tutti i componenti metallici che sono in contatto con questi elementi (valvole, tubazioni, ecc..).
La soluzione più efficace per proteggere la nostra imbarcazione consiste nell’utilizzo di anodi opportunamente posizionati, sui quali fare confluire le correnti elettrolitiche. E’ fortemente consigliabile controllare periodicamente lo stato di usura degli anodi e la sostituzione va effettuata quando presentano un’usura pari al 75%.

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