La Scotta è la manovra che influenza maggiormente la velocità della barca, tramite la scotta si regola lo svergolamento, cazzando la scotta di randa è possibile far chiudere la parte alta della Balumina o ridurre lo svergolamento o mandare in stallo i tell-tails superiori.
In condizioni di vento forte, lascando la scotta, si apre la balumina determinando un minore sbandamento ed una maggiore spinta all'avanzamento. Con il Carrello di Randa, quando la potenza è troppa è necessario spostare il carrello di scotta sottovento riducendo così la potenza, la spinta e lo sbandamento.