Vang rigido in alluminio per barche a vela da 9 a 17 metri

Vang

Manovra dal nome un po’ arcano e difficile da ricordare ai profani, la ritenuta del boma è una regolazione fondamentale a bordo delle barche che agisce sulla tensione della balumina e ridurre lo svergolamento della randa. Nelle andature portanti in  particolare è decisivo sotto raffica e riduce il rischio di una strambata involontaria.
Una manovra fondamentale con la quale si regola l’altezza del boma e in particolare la forma della randa. Può essere definito una ritenuta del boma: è stato ideato infatti negli Anni 50 proprio per trattenere il boma ed evitare che lo stesso si sollevasse, con il conseguente svergolamento della randa. Nella versione più semplice si presenta come un paranco demoltiplicato e disposto in senso obliquo, con un’estremità fissata all’albero, poco sopra la mastra, e l’altra attaccata sotto al boma, in modo da mantenere così i due elementi collegati tra loro con un’inclinazione di circa 45 gradi. Sui cabinati da crociera ormai da diversi anni viene adottato il vang rigido formato da due tubi telescopici in genere di alluminio i cui terminali sono dotati di pulegge a cui viene rinviato il paranco di controllo. All’interno dei tubi c’è una molla che spinge il boma verso l’alto.

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Attacco snodato piede albero per Vang 300 Bamar

Attacco snodato piede albero per Vang della serie 300 Bamar questo modello deve essere preparato in base ai disegni (scala 1:1) di albero e boma. Il vang classico è realizzato da un paranco a più rinvii, le cui estremità sono fissate a piede albero e sottoboma in appositi...
Prezzo di listino 402,60 € -20% Prezzo 322,08 €

Vag rigido Bamar

Vang meccanico Bamar con molla interna in Acciaio Inox che spinge il boma verso l’alto. Spinta regolabile mediante rotazione del tubo superiore. Per imbarcazioni da 9 a 17 metri.
Prezzo di listino 595,36 € -25% a partire da Prezzo 446,52 €